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地鐵工程項目中抗震綜合管廊支架的使用有哪些優(yōu)勢?

文章來源:鑫佳通抗震 作者:管廊支架小編 發(fā)布時間:2019-10-04 10:30:35 瀏覽次數(shù):11989
[導(dǎo)讀]:綜合管廊支架是經(jīng)抗震加固后的給排水、消防、供暖、通風(fēng)等機電工程設(shè)施,是地鐵工程中不可缺少的一部分,設(shè)置在站廳、站臺公共區(qū)及設(shè)備區(qū)走道等管線集中區(qū)域布置綜合支吊架,以提高管線布置的美觀性及空間的綜合利用率。▶ 語音朗讀; 本文1356個文字,預(yù)計閱讀時間4分鐘。

眾所周知,抗震綜合管廊支架是地鐵工程中不可缺少的一個部分,主要是對一些給排水、消防、供暖和通風(fēng)等工程設(shè)施提供抗震加固的作用。 綜合管廊支架是經(jīng)抗震加固后的給排水、消防、供暖、通風(fēng)等機電工程設(shè)施,是地鐵工程中不可缺少的一部分,設(shè)置在站廳、站臺公共區(qū)及設(shè)備區(qū)走道等管線集中區(qū)域布置綜合支吊架,以提高管線布置的美觀性及空間的綜合利用率。 今天我們來講述一下綜合管廊支架的應(yīng)用優(yōu)勢,大家也知道地鐵的空間比較狹小,保障各個專業(yè)設(shè)備的正常使用,就要合理利用有限空間。

綜合管廊支架

綜合管廊支架介紹

綜合管廊支架是以工廠預(yù)制零部件在工地現(xiàn)場進行組裝的支吊架產(chǎn)品,采用標(biāo)準(zhǔn)連接件與標(biāo)準(zhǔn)成品槽鋼,可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行標(biāo)高或位置調(diào)節(jié),滿足現(xiàn)場使用要求,同時能根據(jù)設(shè)備安裝后系統(tǒng)運行的實際需求進行相應(yīng)的擴展。其本身能達到防腐、抗振動等各項要求,在現(xiàn)場免焊接免涂刷防腐涂料。與原有混凝土采用錨栓連接,與原有鋼結(jié)構(gòu)采用夾具免焊連接。并達到與現(xiàn)場焊接類支架同等的強度。  綜合支吊架包括吊塊、吊桿、橫梁,吊桿的頂端裝有吊塊,吊桿之間均固定有上、下呈錯落分布的橫梁,吊桿底部固定在底梁上,前、后排的吊桿、橫梁和底梁呈均置平行狀排列,構(gòu)成方形框架,前、后排的兩橫梁上置有第一管線,前、后排的底梁上分別置有第二管線、第三管線、第四管線,使各層走廊的各種管道及電纜橋架等合理分配,空間利用合理,提高走廊吊頂標(biāo)高,安裝牢固,節(jié)約材料,省工省時,工作效率高,工程進度快。

綜合管廊支架應(yīng)用

 管線布置綜合平衡及綜合支吊架的使用,可以最大限度實現(xiàn)設(shè)計和施工之間的銜接,為有效協(xié)調(diào)各機電專業(yè)分包方的施工提供技術(shù)支持,為施工的順利進行創(chuàng)造條件。機電管線布置綜合平衡及綜合支吊架的使用在保證功能的情況下解決了機電系統(tǒng)內(nèi)部管線的標(biāo)高和位置問題,避免交叉時產(chǎn)生沖突,同時配合并滿足結(jié)構(gòu)及裝修的各個位置要求。各機電專業(yè)管線合理布置并使用綜合支吊架后,可以縮短施工工期、避免各機電安裝專業(yè)施工階段管路(線)交叉打架、銜接不當(dāng)而造成的返工,保證安裝工程的順利進行。不但有效的節(jié)約了吊頂上方的有限空間,保證了檢修通道,又大大減少了管道支吊架制作安裝的鋼材用量,同時,合理采用綜合支吊架,可減少施工安裝后的拆改工作量,從而最大限度的降低工程成本。

綜合管廊支架在地鐵工程中應(yīng)用

 地鐵工程中機電設(shè)備管道的綜合排布與安裝往往會影響到本身及相關(guān)專業(yè)的施工進度及觀感,而管線綜合合理布置及支吊架的選擇與安裝又是決定設(shè)備管道綜合排布是否合理、美觀的前提條件。通過對設(shè)備管道支吊架因地制宜的優(yōu)化設(shè)計和安裝可以使設(shè)備管道安裝達到堅固美觀、質(zhì)量可靠的效果。地鐵機電設(shè)備管線安裝不僅僅只是簡單的照圖施工,因為在地鐵機電設(shè)備管線安裝中存在著太多不定的制約因素:機電設(shè)計和土建結(jié)構(gòu)設(shè)計銜接不夠完善、機電設(shè)計和精裝修設(shè)計銜接不夠完善、各機電專業(yè)管線施工先后順序不當(dāng)?shù)鹊榷紩?dǎo)致機電設(shè)備管線安裝返工甚至無法順利進行,因此,地鐵機電設(shè)備管線安裝的設(shè)計及施工中,應(yīng)必須注重管線布置綜合平衡技術(shù)并合理的使用管道綜合支吊架。

綜合管廊支架在地鐵工程中應(yīng)用

合理布置線路并使用綜合管廊支架后,對施工的順利進行有很大的協(xié)助。因此,地鐵機電設(shè)備管線裝置和抗震設(shè)計施工中,需要注重綜合布置管線技術(shù)和和合理使用綜合管廊支架。減少了鋼材用量,節(jié)約投資。支吊架的減少。節(jié)約了本錢。滿足各種管線有效控制標(biāo)高。


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纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應(yīng)符合填充率的要求,電纜的梯架和托盤內(nèi)的填充率在一般情況下,電力電纜可取40%~50%,控制電纜可取50%~70%,且宜預(yù)留10%~25%工程發(fā)展余量。
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